Seb Col and Kito de Pavant 1400 miles away from Bahia

Atlantic Ocean - 2007-11-15

La vie de Kito et Seb n’est pas toujours une longue transat tranquille

En plus d’entrer dans la zone complexe du Pot au Noir où un énième nouveau départ s’annonce pour les monocoques, le duo De Pavant-Col s’est fait quelques sueurs froides. En résumé : un dessalinisateur qui déverse 300 litres d’eau dans le bateau, un vérin de quille qui réclame de l’huile et la casse du vit de mulet qui impose une réparation express en plein océan. Ajoutez à cela, une attaque d’un poisson volant, en plein dans l’œil de Kito (voir vidéos), et vous obtenez une série de péripéties sans gravité mais une journée bien mouvementée à bord de Groupe Bel. Cela n’entame pas le moral des troupes, trop concentrées actuellement à résoudre une équation subtile sur le plan d’eau.

C’est par où la sortie ?
Malgré ces contretemps, la coque rouge rattrape toujours celle du duo « franco-british ». A 47,8 milles d’Ecover III, au classement de 4 heures ce matin, le plan VPLP-Verdier n’était plus qu’à 13 milles à midi et la vitesse du leader avait diminué de moitié, passant de 12,5 à 6,3 nœuds. D’ailleurs, Mike Golding et Bruno Dubois ne sont pas les seuls menacés. Dans leur dos, Groupe Bel, Cheminée Poujoulat, Foncia, Safran et Gitana Eighty se tiennent en 25 petits milles. Chacun ralenti en buttant dans ce fameux « Pot ». L’avant de la flotte se resserre, permettant à certains retardataires – comme Brit Air – de monter en scène pour le dernier acte.

A 1400 milles de Bahia, où quatre multicoques sont déjà amarrés depuis mercredi, les « mono’ » se redistribuent donc une nouvelle fois les cartes. « Difficile de tirer des conclusions sur le rapprochement vers Salvador car le Pot au Noir est en travers de la route. L’idée était d’aller jouer une fenêtre dans l‘Ouest hier matin mais nous n’avons pas pu l’exploiter et le faire cette nuit a été plus compliqué mais nous avons encore beaucoup d’incertitudes sur les 24/48 prochaines heures, » explique François Gabart, routeur de Groupe Bel*. « Nous jouons en tête depuis le début de la course et avons beaucoup à perdre dans le Pot au Noir, contrairement à d’autres qui ont beaucoup à gagner. La flotte est divisée en deux, avec les bateaux du peloton à la bagarre et ceux qui recollent. Ça attaque de part et d’autre et tout le monde peut espérer gagner, » analyse Kito.



Travaux pratiques à bord de Groupe Bel

Explications du skipper : « Nous avons eu 24 heures un peu difficiles. D’abord, avec le dessalinisateur qui a déversé 300 litres d’eau de mer dans le bateau, près des équipements électriques. Il a fallu nettoyer et bien sécher et tout remarche. Ensuite, le vit de mulet a cassé dans un empannage. C’est une pièce (qui relie le mât à la bôme) sanglée au mât avec plusieurs couches de carbone et c’est ici que ça a lâché. Nous avons comblé le trou avec de la colle rapide et refait un sanglage avec du carbone que nous avions à bord. Notre réparation est solide et il n'y a rien de grave.»

*Agé de 24, François Gabart a débuté la compétition par l’Optimist puis le Tornado, avant de choisir le Figaro. En 2006, il s’est classé second de la Cap Istanbul en tant qu’équipier de Laurent Pellecuer. Kito (alors équipier de Thierry Duprey) avait été impressionné par le sens de la météo et de la tactique de François. Pour la Transat Jacques Vabre, il lui a demandé de faire équipe avec Hervé Perrin, météorologue et ami de longue date du skipper de Groupe Bel.


Classement des monocoques IMOCA, jeudi 15 novembre à 12h (françaises) :

Place Bateau / Skipper
Vit. Cap Dist. But Dist. 1er
1 Ecover IIIGOLDING MIKE/DUBOIS Bruno
6.0 239 1428.2 0.0
2 Groupe BelDE PAVANT Kito/COL Sébastien
12.4 184 1442.0 13.8
3 Cheminées PoujoulatSTAMM Bernard/CARIOU Tanguy
13.5 184 1443.5 15.3
4 FonciaDESJOYEAUX Michel/LE BORGNE Emmanuel
14.1 184 1448.4 20.2
5 SafranGUILLEMOT Marc/CAUDRELIER Charles
12.6 184 1460.2 32.0
6 Gitana EightyPEYRON Loick/LEVAILLANT Jean Baptiste
5.9 216 1466.7 38.5
7 VM MatériauxLE CAM Jean/MORVAN Gildas
12.5 258 1473.7 45.6
8 Brit AirLE CLEAC'H Armel/TROUSSEL Nicolas
11.9 176 1488.4 60.2
9 GeneraliELIES Yan/AUDIGANE Sébastien
11.9 185 1623.1 194.9
10 RoxyDAVIES Samantha/GREGOIRE Jeanne
12.5 189 1631.4 203.3
11 MaisonneuveDEJEANTY Jean Baptiste/LAURENT Hervé
8.9 186 1739.3 311.2
12 Akena VérandasBOISSIERES Arnaud/CHOMETTE Jean Philippe
10.7 229 1820.9 392.8
13 AvivaCAFFARI Dee/KING Nigel
13.2 230 1946.7 518.5
14 Cervin EnRBESTAVEN Yannick/GUERIN Ronan
13.4 228 1962.0 533.9
15 Pakea Bizkaia 2009BASURKO Unai/GANDARIAS Gonzalo
11.0 246 2123.6 695.4
16 Great American IIIWILSON Rich/BIRCH Mike
10.4 174 2287.9 859.8
-- ArtemisMALBON Jonny/TOURELL Graham


Photo : © Gilles Martin-Raget / Groupe Bel


Source : Julia Huvé/Windreport

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